Érdekes

A nagyi út és a kubai forradalom

A nagyi út és a kubai forradalom


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1956 novemberében 82 kubai lázadó felhalmozódott a Granma kis jachtra, és elindult Kubára, hogy elérje a kubai forradalmat. A mindössze 12 utas számára tervezett és állítólag maximálisan 25 férőhelyű jachton egy hétig üzemanyagot, élelmet és fegyvereket kellett szállítaniuk a katonáknak. Csodás módon a Granma december 2-án eljutott Kubába, és a kubai lázadók (köztük Fidel és Raul Castro, Ernesto „Ché” Guevara és Camilo Cienfuegos) kiszálltak a forradalom elindításához.

Háttér

1953-ban Fidel Castro támadást vezetett a Santiago közelében fekvő Moncada szövetségi barakkjaihoz. A támadás kudarcnak bizonyult, és Castro-t börtönbe küldték. A támadókat 1955-ben Fulgencio Batista diktátor szabadon engedte, aki a politikai foglyok szabadon bocsátására tett nemzetközi nyomás mellett hajlandó volt. Castro és sokan mások Mexikóba mentek, hogy megtervezzék a forradalom következő lépését. Mexikóban Castro számos kubai száműzöttet talált, akik a Batista rezsim végét akarták látni. Megkezdték a „július 26-i mozgalom” megszervezését, amely a Moncada támadásának időpontja volt.

Szervezet

Mexikóban a lázadók fegyvereket gyűjtöttek és kiképzést kaptak. Fidel és Raúl Castro két olyan férfival találkoztak, akik kulcsszerepet játszanak a forradalomban: az argentin orvos Ernesto „Ché” Guevara és a kubai száműzött Camilo Cienfuegos. A mexikói kormány, gyanúsítva a mozgalom tevékenységeit, egy ideig őrizetbe vett őket, de végül egyedül hagyta őket. A csoportnak volt némi pénze, amelyet a korábbi kubai elnök, Carlos Prío nyújtott. Amikor a csoport készen állt, kapcsolatba léptek a kubai társaikkal és azt mondták nekik, hogy az érkezésük november 30-án zavarja őket.

A nagyi

Castrónak még mindig volt a problémája, hogyan lehet eljuttatni a férfiakat Kubába. Eleinte megpróbált használt katonai szállítást vásárolni, de nem találta meg. Kétségbeesetten 18 000 dollárért Prío pénzéből egy mexikói ügynök útján vásárolta meg a Granma jachtot. Az első tulajdonos (amerikai) nagyanyja után állítólag elnevezett Granma lerohant, két dízelmotorja javításra szorult. A 13 méteres (kb. 43 láb) jachtot 12 utas számára tervezték, és csak körülbelül 20 kényelmesen elfér. Castro dokkolta a jachtot Tuxpanban, a mexikói tengerparton.

Az út

November végén Castro olyan pletykákról hallotta, hogy a mexikói rendőrség a kubai letartóztatást tervezi, és esetleg Batista irányába adhatja át őket. Annak ellenére, hogy a Granma javításai még nem fejeződtek be, tudta, hogy menniük kell. November 25-én éjjel a csónakot tele voltak élelmiszerekkel, fegyverekkel és üzemanyaggal, és 82 kubai lázadó érkezett a fedélzetre. Kb. További ötven maradt hátra, mivel nem volt hely nekik. A hajó csendben indult, hogy ne riasszák a mexikói hatóságokat. Miután a nemzetközi vizeken tartózkodtak, a fedélzeten lévő férfiak hangosan elkezdenek énekelni a kubai nemzeti himnuszt.

Durva vizek

Az 1200 mérföldes tengeri út teljesen nyomorult volt. Az ételt ésszerűnek kellett venni, és senkinek nem volt helye pihenni. A motorok rosszul voltak javítva és állandó figyelmet igényeltek. Amint a nagymama elhaladt a Yucatánon, víz felszívódni kezdett, és a férfiaknak addig kellett óvadniuk, amíg a fenékvízszivattyúkat meg nem javították: egy ideig úgy nézett ki, mintha a hajó biztosan elsüllyedne. A tengerek durvaak voltak, és sok ember tengeri beteg volt. Guevara, orvos, hajlamos volt a férfiakra, de nem rendelkezett tengeri betegség gyógyítással. Az egyik ember éjszaka a fedélzeten esett le, és egy órát töltöttek keresése előtt, mielőtt megmentették: ez elhasznált üzemanyagot nem tudott megkímélni.

Érkezés Kubába

Castro becslése szerint az utazás öt napot vesz igénybe, és közölte kubai népével, hogy november 30-án érkeznek meg. A Granmát azonban a motorhibák és a túlzott súly lelassította, és csak december 2-án érkeztek meg. A kubai lázadók megtették a részüket, támadtak a kormányt és a katonai létesítményeket 30-án, de Castro és a többiek nem érkeztek meg. Kubába értek el december 2-án, de széles nappali fényben volt, és a kubai légierő járőrökkel repült rájuk. Körülbelül 15 mérfölddel el is hagyták a tervezett leszállási helyet.

A többi történet

Mind a 82 lázadó elérte Kubát, és Castro úgy döntött, hogy a Sierra Maestra hegységére indul, ahol átcsoportosulhat és kapcsolatba léphet szimpatikusaival Havannában és másutt. December 5. délután egy nagy hadsereg járőrrel tartózkodtak és meglepetéssel támadták meg őket. A lázadók azonnal szétszóródtak, és az elkövetkező néhány napban többségüket meggyilkolták vagy elfogták: kevesebb mint 20 ment el Castro-val a Sierra Maestra felé.

Az a maroknyi lázadó, akik túlélték a Granma útját és az azt követő mészárlást, Castro belső köré váltak, azokban az emberekben, akikben megbízhattak, és mozgását körülépítette. 1958 végére Castro készen állt a lépésre: a megvetett Batistát elűzték és a forradalmárok diadalmasan vonultak Havannába.

Maga a nagymamát tisztelettel nyugdíjazták. A forradalom diadalát követően Havanna kikötőjébe vitték. Később megőrizték és kiállították.

Ma a Granma a forradalom szent szimbóluma. A tartomány, ahol leszállt, meg volt osztva, így létrejött az új Granma tartomány. A kubai kommunista párt hivatalos lapját Granma-nak hívják. A leszállás helyét a Granma Nemzeti Park Landingjévé alakították, és UNESCO Világörökség részének nevezték, bár inkább a tengeri élet, mint a történelmi érték szempontjából. A kubai iskolás gyerekek minden évben felszállnak a Granma másolatára, és újra megfigyelik útját Mexikó partjaitól Kubáig.

Források és további olvasmányok

  • Castañeda, Jorge C. Compañero: Che Guevara élete és halála. New York: Vintage Books, 1997.
  • Coltman, Leycester. A Real Fidel Castro. New Haven és London: a Yale University Press, 2003.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos