Új

395. bombázócsoport

395. bombázócsoport


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

395. bombázócsoport

Előzmények - Könyvek - Repülőgép - Idővonal - Parancsnokok - Fő bázisok - Alkatrészegységek - Hozzárendelve

Történelem

A 395. bombázócsoport otthoni képzési egység volt, amely 1943 februárjától 1944 áprilisáig volt aktív.

A csoportot 1943. február 16 -án aktiválták, és a második légierőhöz sorolták. Műveleti kiképző egységként használták fel, felkészítve a csoportokat a B-17-es harci használatra. 1943 októberében helyettesítő kiképző egységgé vált, és felkészítette az egyes legénységeket a meglévő egységek megerősítésére. 1944. április 1 -jén inaktiválták.

Könyvek

Repülőgép

1943. február-1944. április: Boeing B-17 repülő erőd

Idővonal

1943. január 29395. bombázócsoport (nehéz)
1943. február 16Aktiválva, a második légierőhöz rendelve
1943. októberPótló képzési egységgé válik
1943. április 1Inaktivált

Parancsnokok (a kinevezés dátumával)

Luther J Fairbanks alezredes: 1943. február
Hugh D Wallace alezredes: 1943. ápr
Howard M Turner ezredes: 1943. ápr
Hugh D Wallace alezredes: 1943. április 24
Allen W Reed ezredes: 1943. augusztus 2
Quentin T alezredes Gyors: 1943. szeptember 23. nov
Unkn: 1943. nov.-1944. ápr.

Fő bázisok

Ephrata AAB, Mosás: 1943. február 16.
Ardmore AAFld, Okla: 1943. október 25. és 1944. ápr.

Komponens egységek

588. bombázószázad: 1943-44
589. bombázószázad: 1943-44
590. bombázószázad: 1943-44
591. bombázószázad: 1943-44

Hozzárendelve

1943. február 16.-1944. április: Második légierő


385. bombázócsoport (H)

Mi, akik túléltük, szenteljük fel ezt az emlékművet
Elesett bajtársainknak, akik utoljára teljesítettek
Az odaadás mértéke egy szent ügyben.

"Könnyű kegyelemmel tettem meg a szél által sodort magasságokat
Ahol soha nem repkedett cárda vagy sas
És miközben néma, felemelő elmével jártam
Az űr nagy, felülmúlhatatlan szentsége,
Nyújtsd ki a kezem, és megérintettem Isten arcát. "
John Gillespie Magee, ifj.

Témák. Ez az emlékmű szerepel ebben a témalistában: Háború, II.

Elhelyezkedés. 32 ° 6,956 ′ N, 81 & 14,204 ′ W. Marker a pooler -i (Georgia), Chatham megyében van. Az emlékmű a Bourne Avenue 175 -ben található. Az I-95 szomszédságában, a Georgia 102-es kijárata (USA 80 keleti irányában), a Mighty Eighth Air Force Museum. Érintse meg a térkép megjelenítéséhez. A jelölő ezen a posta területén található: Pooler GA 31322, Amerikai Egyesült Államok. Érintse meg az útvonaltervet.

legalább 8 másik jelző található gyalogosan ettől a jelölőtől. 398. bombázócsoport (nehéz) (itt, a jelölő mellett) 489. bombacsoport (néhány lépésre ettől a jelölőtől) 466. bombacsoport (H) (néhány lépésre ettől a jelölőtől) B/G John S. Allard (a jelölő kiáltási távolságon belül) ennek a jelzőnek a kiabálási távolsága). Érintse meg a Pooler összes jelölőinek listájához és térképéhez.

Kiegészítő kommentár.
1. High Flight írta: John Gillespie Magee, Jr.
Ó! Elcsúsztam a Föld szörnyű kötelékeit
És táncolta az eget nevetéssel ezüstözött szárnyakon
Nap felé felmásztam, és csatlakoztam a hullámzó vidámsághoz
A napsütéses felhőkből, — és száz dolgot
Nem álmodott arról, hogy — kerekes, szárnyalt és lengő
Magasan a napsütötte csendben. Odamegyek,
Végigkergettem a kiabáló szelet, és elhajítottam
Lelkes mesterségem a láb nélküli légcsarnokon keresztül. . . .

Fel, fel a hosszú, ámulatba ejtő kék
Könnyű kegyelemmel tettem meg a szél által sodort magasságokat
Ahol soha nem repkedett a cárda vagy a sas, és#8212
És miközben néma, felemelő elmével lépkedtem
A magas felülmúlhatatlan


Alex Zamry

Az alábbi információk egy katonára vonatkoznak, aki továbbra is eltűnt cselekvésnek minősül.

Alex N. Zamry
Rang: őrnagy
Szolgáltatás száma: O-411751
Hiányzó dátum: 1944.05.06
Egység: 395. bombázószázad 40. bombázócsoport (nagyon nehéz)
Szolgálati ág: az amerikai hadsereg légiereje
Listed On Wall/Tablet: Manila American Cemetery
Rozetta a helyén:

Helyreállítási állapot:
Következő lépések:

Ezt a kutatási anyagot a Missing In Action katonákról az MIA Recovery Network készítette és állította össze, és a hadsereg légtársasági könyvtárával és múzeumával együttműködve tette közzé. Ez az anyag elérhető, hogy független történészek és kutatók felhasználhassák ezt az információt tanulmányaik során. Ha további anyagokkal tud hozzájárulni ehhez a fájlhoz, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

Keresünk . Fotók, reggeli jelentések, műveleti jelentések és egyéb dokumentumok. Érdekelnek az erre az egységre vonatkozó információk: a 395. bombázószázad 40. bombázócsoportja (nagyon nehéz) Alex Zamry keresésében.

TÁMOGATÁSON keresztül támogathatja a MIA helyreállítási erőfeszítéseit és a folyamatos kutatás közzétételét. Köszönöm.


Facebook

Cpl. John E. Graham, s/n 37378629, ellátási jegyző, 1833. Ordnance Company.

Cpl. Thomas F. Granata, s/n 32792042, Tűzoltó, 2040. EAFP.

Pvt. Thomas C. Grasso, s/n 42114501, kamionos, könnyű, 368. vadászszázad.

őrmester Loron H. Graves, s/n 37084887, Repülőgép- és motorszerelő, 368. vadászszázad. őrmester Graves 1945. augusztus 29 -én befejezte szolgálati körútját a 359. harcoscsoporttal.

S/Sgt. Clarence A. Gray, s/n 38189749, HqHs 85. Service Group.

Cpl. Donald J. Gray, s/n 36168010, Orvostechnikus, Hq és Hq Squadron, Férfi nővér, Gyakorlati, 395. szolgálati század. Cpl. Gray 1945. augusztus 29 -én befejezte szolgálati körútját a 359. harcoscsoporttal.

Őrvezető. Henry C. Greenberg, s/n 33555416, általános jegyző, 395. szolgálati század.

Mivel nincs fényképünk ezekről a férfiakról, ezért ezt a fényképet is közöljük az azonosítatlan férfiakról, akik a 368. vadászszázad pilótáinak visszatérésére várnak.

Fotó jóvoltából Philip Dupont. Archiválta: Char Baldridge, történész, 359. Fighter Group Association. Írta: Janet Fogg.

359. harcoscsoport, 1943-1945 добавил (-а) новое фото в альбом «Nem repülő személyzet: & quotG & quot vezetéknevek».

S/Sgt. Raymond Grunke, s/n 37449401, 369. vadászszázad.

Fotó a P-51B motorcseréről L-R: Sgt. John J. McDonald, S/Sgt. Louis P. Morin, Faye, őrnagy. Ustis, S/Sgt. Raymond Grunke, T/Sgt. Andrew G. Ellenz.

Fotó: Anthony Chardella. Archiválta: Char Baldridge, történész, 359. Fighter Group Association. Írta: Janet Fogg.

359. harcoscsoport, 1943-1945

1944. szeptember 5.: Hajójának kárai kisebbek voltak ebben a felszállási balesetben a P-51B CV-R 42-106879 számú Oscar R. Fladmark hadnagy által.

Sioux Falls, SD, Oscar R. Fladmark ifj. Százados 1942. június 12 -én bevonult. 1944. június 16 -án a 368. vadászszázadhoz rendelve 64 harci küldetést teljesített, összesen 270 órát. Ügyeletét a 359. FG -vel 1945. január 14 -én fejezte be.

Fotó: Anthony Chardella. Archiválta: Char Baldridge, történész, 359. Fighter Group Association. Írta: Janet Fogg.

359. harcoscsoport, 1943-1945

"Az első 359. harcoscsoport -szövetségi emlékösztöndíjat Thetford High School Girl" kapta, a "Repülési minták" -ból, az eredeti "369. Fighter Squadron Association" hírlevélből, 1986. július.

A tizenhat éves Kirstie Phipps, az angliai Thetford-i Charles Burrell School felső tagozatos tanulója volt az első ösztöndíj (500 dollár) címzettje, amelyet a 359. harcoscsoport, a 369. harcosszázad-szövetség ítélt oda. Philip Simpson, az angliai Norfolk megye nagyobb Thetford kerületének oktatási tisztviselője arról számolt be, hogy Miss Phipps, francia nyelv és kultúra szakos hallgató, nyáron a pénzét egy franciaországi tanulmányútra fogja fordítani. A tervek szerint részletesebb jelentést tesz közzé Miss Phippsről, tanulmányairól, utazásairól és családjáról a lap későbbi számában.

& quot; Számos ösztöndíjas jelölt közül választották ki középiskolájából, és a második Thetford High Schoolból, a Rosemary Musker Schoolból. Mr. Simpson, aki a Norfolk megyei iskolák segédfelügyelőjének angol megfelelője, elsődleges segítséget nyújtott szervezetünk ösztöndíjprogramjának összehangolásában, Bob York -szal, a Szövetség ügyvédjével. "

Részlet: & quot; Repülési minták & quot;, The 369th Fighter Squadron Association kiadványa, II. Világháború, 1986. július, az eredeti hírlevél.

2017-es fotó: Janet Fogg Nyolcadik légierő.


1943. október 9

Ezen az ikonikus második világháborús fényképen egy Douglas által épített B-17F-50-DL repülő erőd, 42-3352 és#8220Virgin ’s Delight, ” a 410. bomba-századból, a 94. bombázócsoport (nehéz), 8. légierő, a Focke-Wulf Fw 190 vadászgyár felett, Marienburgban, Kelet-Poroszországban, 1943. október 9-én. A repülőgép parancsnoka R.E. hadnagy volt. Le Pore. (Amerikai légierő)

A VIII. Számú bombázó -parancsnokság 113. számú küldetése közel 100 amerikai nehézbombázó támadása volt Focke-Wulf Flugzeugbau AG repülőgépgyár Marienburgban, Kelet -Poroszországban (Malbork, Lengyelország), ahol a Luftwaffe‘s Fw 190 vadászgépet építettek. A háború elején a német vadászgépgyártás szétoszlott, és úgy gondolták, hogy Marienburg túl van a szövetséges bombázók hatótávolságán.

Az Fw 190 volt a leghatékonyabb német harcos. Több mint 20.000 épült 16 változatban.

Egy elfogott Focke-Wulf Fw 190 G-3 vadászgép, DN+FP, W.Nr. 160016, repülés közben. (Amerikai légierő) Focke-Wulf Fw 190 G-3 DN+FP, W.Nr. 160016, repülés közben Wright Field közelében, Ohio, 1946. május (amerikai légierő) Focke-Wulf Fw 190 G-3 DN+FP, W.Nr. 160016, felülről és hátulról. (Amerikai légierő)

100 B-17 Flying Fortress bombázót rendeltek a célponthoz, és ezek közül 96 elérte az üzemet. 1253 óra és 1302 óra között a B-17-esek öt hullámban érkeztek a cél fölé 1135-13000 láb (3353-3963 méter) magasságban. Nagyon nagy pontossággal dobtak le 217,9 tonna (197,7 tonna) bombát.

A küldetés során két B-17-es elveszett, további 13 sérült. Három repülőgép megsebesült, 21 pedig eltűnt akcióban. A bombázó személyzet azt állította, hogy 9 Luftwaffe repülőgép megsemmisült, és 2 valószínűleg megsemmisült a levegő-levegő harcban. A célértékelés becslése szerint 15 Focke-Wulf Fw 190 vadászgép megsemmisült a földön.

Ez a sztrájkfotó a 95. bombázócsoport (Heavy) Boeing B-17F-100-BO Repülő erőd 42-30353-ból (“Tíz lovag egy bárban ”) készült. (Amerikai légierő)

A gyári munkaerő áldozatai magasak voltak. A 669 munkás közül 114 -en meghaltak, 76 -an megsérültek.

Sir Charles Portal légiforgalmi marsall, KCB, DSO, MC, Royal Air Force a marienburgi támadást “ -nak minősítette. . . a történelem legtökéletesebb példája a bombák célponton keresztüli pontos eloszlására.”

Felderítő fénykép, amelyet egy de Havilland DH.98 szúnyog PR készített, amelyet a század vezetője, R.A. Lenton és Heney pilóta -tiszt, az 540 -es század, R.A.F., 1943. október 10 -én, bemutatva az előző napi támadás eredményeit. (Királyi Légierő) A célterület, ahogy ma megjelenik. (Google térkép) “A műszeres dolgozók felállítják a légi kamerákat a Bensonban, Oxfordshire-ben, mielőtt telepítik őket a De Havilland Mosquito PR Mark IX-be: (balról jobbra) két F.24 típusú (14 hüvelykes objektív) függőleges kamera, egy F.24 (14 -hüvelykes lencse) ferde kamera, két F.52 típusú (36 hüvelykes objektív) és#8216 osztott páros és#8217 függőleges kamera. ” (Imperial War Museum CH-18399)


Tartalom

Leszármazás

  • Úgy alkotják, mint a 385. bombázócsoport (nehéz) 1942. november 25 -én
  • Aktivált 1942. december 1 -jén.
  • Inaktiválták 1945. augusztus 28 -án
  • Létrehozva 385. stratégiai repülőgép -szárny, Hevy 1962. november 15 -én

Feladatok

    , 1942. december 1. - 1943. február 1., 1943. február 1. - június 19., 1943. jún
    , 1945. január 1.-augusztus 4. (inaktiválás miatt). 1945. augusztus - augusztus 28., 1962. november 14., 1963. január 1. és 1964. december 15.

Alkatrészek

  • 34. légi utántöltő század, 1964. január 1. - december 15. (leválasztva 1964. december 10–15.)
  • 548. bombázószázad (GX), 1942. december 1. - 1945. június 19
  • 549. bombázószázad (későbbi stratégiai rakéta) század (XA), 1942. december 1. és 1945. június 19., 1963. január 1. - 1964. december 15. (nem üzemel, 1964. december 1–15.)
  • 550. bombázószázad (SG), 1942. december 1. - 1945. június 19
  • 551. bombázószázad (HR), 1942. december 1. - 1945. június 19

Állomások

    , Arizona, 1942. december 1., Texas, 1942. december 21., Washington, 1943. február 1., Montana, 1943. április 11. - június (USAAF állomás 155), Anglia, 1943. június - 1945. augusztus, Dél -Dakota, 1945. augusztus - augusztus 28., Nebraska, 1963. január 1. - 1964. december 15.

Repülőgépek és rakéták

Műveleti előzmények

Második világháború

1942. december 1-jén aktiválták az arizonai Davis-Monthan Fielden. Az egység 1943 februárjában alakult meg a washingtoni Geiger Field -en. Két hónapig kiképzett, majd 1943. április 11 -én a Great Falls AAD -ba költözött. Az egység 1943. május végén fejezte be a kiképzést, amikor a repülőgép Kearney Field Nebraskába költözött, mielőtt Angliába költözött az északi komp útvonalon. Két repülőgép elveszett útközben. A szárazföldi egység 1943. június 8 -án hagyta el a Nagy -vízesést. Az 548. BS 1943. június 23 -án a Mária királynén, a többi század 1943. július 1 -jén Erzsébet királynén hajózott.

Az angliai székhelyű nyolcadik légierő alatt a 385. BG elsősorban stratégiai bombázószervezetként működött a háború végéig, és olyan célpontokat ért el, mint ipari területek, légibázisok, olajfinomítók és kommunikációs központok Németországban, Franciaországban, Lengyelországban, Belgiumban, Hollandiában, és Norvégia. A csoport két kitüntetett egység -idézetet kapott azért, mert 1943. augusztus 17 -én bombázta a repülőgépgyárat Regensburgban, miután hosszú, veszélyes repülést hajtott végre az ellenséges terület felett, és nagy távolságot vezetett a 4. bombaszárnyon, nehéz és káros ellenzék révén a repülőgép -javító üzem sikeres bombázása miatt. Zwickau -ban 1944. május 12 -én, egy másik DUC -t kapott ezért a teljesítményért. További stratégiai célpontok voltak az Oschersleben és Marienburg repülőgépgyárak, a stuttgarti akkumulátorgyárak, a Beauvais és Chartres repülőterek, a ludwigshafeni és a merseburgi olajfinomítók, valamint a müncheni és az oranienburgi rendezési udvarok.

Néha a szárazföldi erőket támogatták és tiltott célpontokat értek el. A normandiai invázióra készülve 1944 júniusában megtámadta a partvidéki védelmet, és a D-napon történő leszállás során rendezési udvarokat és fojtópontokat ért el. 1944 júliusában bombázták az ellenséges állásokat a szárazföldi erők támogatására St Lo -ban. Támadták a német kommunikációt és erődítményeket a Bulge -i csata során, 1944. december - 1945. január. Bombázott csapatkoncentrációkat és kommunikációs központokat Németországban és Franciaországban, 1945. március – április segíti a Németországba történő utolsó löketet.

Az 1944. március 6-i berlini rajtaütésen (a nyolcadik legdrágább küldetése, amit valaha végrehajtottak) a 3. hadosztály parancsnoka, Russell Wilson dandártábornok felszállt a Nagy Ashfieldről egy radarral felszerelt B-17-essel a 385. számú vezető csoportban. A 385. repülőgép mindegyike épségben visszatért. összes. vagyis. kivéve azt, amelyik Wilson tábornokot hordozza. amelyről látható volt, hogy több találatot vesz el a flakból. egy motort felgyújtani. Bár a legénységből négyen sikerült ejtőernyővel biztonságba menniük (köztük a Medal of Honor hős, John C. Morgan főhadnagy), a többiek közül nyolc meghalt, amikor a bombázó felrobbant.

1945 májusában a Chowhound hadművelet keretében ételt ejtett az éhező hollandiai lakosságnak Hollandiában. A 385. szenvedte el az utolsó ellenséges akciót a háború európai részében. 1945. május 2-án a 385. BG B-17-esét a Chowhound hadművelet során az ellenséges földi tűz érte, de biztonságosan visszatért a bázisra. Ez volt a háború utolsó jóváírt harci küldetése.

A V-E nap után a 385. bombacsoport elhurcolt francia rabszolgamunkásokat vitt Ausztriából Franciaországba. 1945. júniusában és augusztusában újra bevetették az Egyesült Államokba. A repülőgép 1945. június 19. és június 29. között indult el. A szárazföldi egység 1945. augusztus 4 -én indult el, és Greenockból 1945. augusztus 5 -én hajózott az Erzsébet királynőre. 1945. augusztus 11 -én New Yorkban. A csoportot ezután Sioux Fallsban, a hadsereg légtérén, SD -ben hozták létre, és 1945. augusztus 28 -án inaktiválták.

Hidegháború

A 416. bombázó szárny eredete a 4321. stratégiai szárny Az Offut AFB, Nebraska, 1959. október 1-jén. Stratégiai légiközlekedési parancsnokság, második légierő, B-52 Stratofortress-ekkel. A Strategic Wings szárnyakat az SAC hozta létre annak érdekében, hogy a B-52 típusú bombázókat nagyobb számú támaszponton folyósítsa, ezáltal megnehezítve a Szovjetunió számára, hogy meglepő első csapással kiüsse az egész flottát. Négyjegyű MAJCOM szárny, ideiglenes, ideiglenes egységnek számított.

1962-ben, annak érdekében, hogy megőrizze MAJCOM 4 számjegyű harci egységeinek vonalát, és hogy sok jelenleg inaktív bombázó egység vonalát megörökítse a II. Világháborús feljegyzésekkel, a SAC Headquarters felhatalmazást kapott az USAF központjától, hogy megszüntesse MAJCOM stratégiai szárnyait. harci repülőgépekkel felszerelve és az AFCON egységek aktiválására, amelyek többsége akkoriban inaktív volt, és amelyek vonalvezetést és történelmet hordozhatnak.

A 4321. SW -t átnevezték a 385. stratégiai repülőgép -szárny (385. SAW) 1963. Alkatrészegységeit is átalakították az újonnan létrehozott szárny történelmileg kapcsolódó egységeire. A három helyettes szervezethez hasonlóan minden repülő alkatrészt közvetlenül a szárnyhoz rendeltek, és nem aktiválódott semmilyen operatív csoport elem. Ezért a 385. bombázócsoport története, származása és kitüntetései az aktiválás után az újonnan alapított szárnynak járnak.

A 385. SAW folytatta a stratégiai légi utántöltési műveleteket és fenntartotta az ICBM készségét az SAC kötelezettségvállalások teljesítésére. A szárny elrettentő erőként szolgált, és támogatta a SAC globális légitankoló küldetését is. 1964. december 15 -én inaktiválták


499. bombázócsoport (VH)

. Az utolsó légi csatához, amelyben a 73. bombaszárny egyedül ütött. 62 B-29-est 984 vadász támadás ért, Japán, a B-29 erők elleni legerősebb ütés. , Kilenc B-29-es elveszett. A jól védett célpont:, #357, Tokió, 27 január 45

. A taktika megváltozásának napjáig az első, alacsony szintű gyújtótámadás Japán nagy ipari városai ellen - 10 Március 45

. A B-29-esek legnagyobb erejének alkalmazásának napjáig: 853 , Augusztus 1

. A teljes átadáshoz, Augusztus 14

. A béke végre a Tokió -öbölben,, VJ Day, 2 szeptember 45

[Illusztrációk a farok -azonosító jelölések megváltoztatásáról]

Tisztelettel adózva a 499 -es félelmetes repülőknek,
és különösen a harcban elveszettek
kiemelkedő támogató csapat elemei

877. bombaszázad (V-tér 1-20)
878. bombaszázad (V-tér 21–40)
879. bombaszázad (V-tér 41–60)
330. szervizcsoport

A Smokey Hill hadsereg repülőteréről
Salina, Kansas 1944. április

-Az első B-29-es csapás ellen
Honshu, Japán, Hálaadás napja,
November 24, 44

Az utolsó légi csatához, amelyben a
A 73. bombaszárny egyedül ütött. 62 B-29
984 vadász támadás érte, Japán
legerősebb ütés a B-29 erők ellen.
Kilenc B-29-es elveszett. A jól védett célpont:
#357, Tokió, 27 január 45

Azon a napon, amikor a taktika megváltozott, az első
alacsony szintű gyújtótámadás az őrnagy ellen
Japán ipari városai - 10 Március 45

A napra, amikor a legnagyobb haderő
B-29-eseket használtunk: 853
Augusztus 1

A teljes megadásig
Augusztus 14

A békéért végre a Tokiói -öbölben,
VJ nap, 2 szeptember 45

[Illusztrációk a farok -azonosító jelölések megváltoztatásáról]

39 ° 0.926 ′ N, 104 & 51.31 ′ W. Marker az Egyesült Államok Légierő Akadémiáján található, Colorado, El Paso megyében. Marker az Egyesült Államok Légierő Akadémiájának temetőjében található, a Parade Loop -on, nyugatra a Stadium Boulevard -tól, jobbra, amikor nyugatra utazik. Érintse meg a térkép megjelenítéséhez. A jelölő ezen a posta területén található: USAF Academy CO 80840, Amerikai Egyesült Államok. Érintse meg az útvonaltervet.

Egyéb közeli jelzők. Legalább 8 másik marker található gyalogosan ettől a jelölőtől. 20. légierő (itt, e jelölő mellett) jelölő) 414. harcoscsoport 506. harcoscsoport (itt, e jelölő mellett) VH) (itt, e jelző mellett). Érintse meg az Egyesült Államok Légierő Akadémia összes jelölőjének listáját és térképét.

Erről a jelzőről bővebben. Az USAF Academy területére való belépéshez érvényes személyazonosító igazolvánnyal kell rendelkeznie.

Lásd még. . .
1. 49. Bombardment Group (VH) a 20. légierőnél. (2020. november 27 -én benyújtotta: William Fischer, Jr., Scranton, Pennsylvania.)
2. 499. bombázócsoport. (2020. november 27 -én benyújtotta: William Fischer, Jr., Scranton, Pennsylvania.)


Tartalom

Világháború [szerkesztés | forrás szerkesztése]

Tengeralatti hadviselés [szerkesztés | forrás szerkesztése]

1941. április 1 -jén aktiválták 5. felderítő századszemélyzetét és felszerelését a Puerto Rico -i Borinquen Field -i inaktivált 27. felderítő századból szerezték be. A századot ténylegesen már 1940. november 22 -én hozták létre, hogy növeljék a Puerto Rico -i Minisztérium rendelkezésére álló felderítő erőket. A század három Douglas B-18A-ból állt, és ezek képezték az egység egyedüli erejét a Borinquen Field-en, amíg az egységet 1942. április 22-én át nem nevezték a 395. bombázószázadnak (közepes).

Az ötödiket eredetileg a 40. bombázócsoport elemeként csatolták. 1941 júliusában "jó akaratú" járatot indítottak Peruba, megállva Trinidad, Albrook Field és Guayaquil, Ecuador között, ami jelentős egységet adott az egységnek a "elérhetőségük" mértékéhez képest. November 4. és 16. között az egység szállítást biztosított a Karib -térségben az azonosítatlan filmsztárok egy csoportjának, megállva Antigua, St. Lucia, Trinidad, Georgetown, St. Thomas, San Juan és vissza Miamiba. Ugyanebben a hónapban az egyik B-18-as képviselte a légitestet a Pan Am új repülőterének megnyitóünnepségén, a haiti Port-au-Prince-ben.

A japán Pearl Harbor -támadás után az egységet leválasztották a 40. bombacsoportról, és rövid időre az Antillák Légügyi Munkacsoportjához rendelték, hogy tengeralattjáró -járőrözést végezzen az Antillies -lánc mentén délre Hollandi -Guyanáig. 1942. április 25-én a századot 395. bombázószázadnak nevezték ki, és június 17-én a Puerto Rico-i Borinquen Field-ből a Rio Hato hadsereg légibázisára, Panamába helyezték át. Ezzel az átcsoportosítással egyidejűleg 1942. augusztus 9 -én az egységet áthelyezték a 6. bombázócsoportba. A század 1942 decemberében új személyzetet kapott, amikor a 6. bombázócsoport inaktiválása után a parancsnokság számos korábbi tagja új repülőgépekkel együtt áthelyezték a 395. helyre. 1942. december 27-én a században két Northrop A-17, három Douglas B-18, két összevont B-24D és három LB-30, három Boeing B-17B és két B-17E volt.

1943. április 27 -én a századot áthelyezték David Field -be, Panamába, és pontosan egy hónappal később onnan a Howard Field -be költözött a Canal Zone -ba, előkészítve annak távozását a parancsnokságtól 1943. június 15 -én, a Az Egyesült Államok Tengerészete a tengeralattjáró elleni járőröknél.

B-29 Superfortress korszak [szerkesztés | forrás szerkesztése]

1943 augusztusában a kantazi Pratt hadsereg repülőterére osztották be, új személyzettel. Kapott prototípus és korai gyártási modell B-29 Superfortress nagyon nehéz bombázók. A Boeing szakemberei a B-29 típusú repülőgépek módosítása miatt hosszabb ideig a második légierő alatt képezték ki magukat. A Kína-Burma-India Színház 58. bombázószárnyának részeként az új XX bombázóparancsnokságra telepítették, Indiában lévő bázisokra repülve Közép-Afrikán keresztül, Arábiától Karacsiba. A B-29-esek további módosítására volt szükség Indiában a nagyon magas talajhőmérséklet (115 ° F) alkalmazkodásához.

A kelet -indiai repülőterekről, akik nagyon nagy hatótávolságú bombázási razziákat folytattak Japán ellen. A század részt vett az első amerikai légierő támadásában a Japán Otthon-szigeteken az 1942-es Doolittle 1944. június 15–16-i razzia óta, és megtámadta a Császári Vas- és Acélművet a Yusatában, Kyushu-n, a Hsinching Repülőtér előremenő bázisának használatával (A- 1), Kína, a tankoláshoz. Ώ ] Összesen kilenc küldetést hajtott végre Japánban, és nagyon nagy hatótávolságú támadásokat is végrehajtott az ellenséges célpontok ellen Thaiföldön, Mandzsúriában, Borneóban, Formozában, Burmában, Malájában, a japánok által megszállt Kínában, Szingapúrban, Saigonban és Cam Rahn-öbölben, Francia Indokína. Japán által elfoglalt tengeri kikötők légi bányászatával foglalkozik Thaiföldön, Malájban és a francia Indokínában. Ώ ]

1944 októberében inaktiválták a XX Bomber Command újjászervezése keretében.

Stratégiai légi parancsnokság [szerkesztés | forrás szerkesztése]

1959-ben újraaktiválták az LGM-25C Titan II interkontinentális ballisztikus rakéta fejlesztésének részeként. Három kiképzési létesítményt üzemeltetett a Titan II számára, a 395-B, a 395-C és a 395-D indító komplexumokat. Ezeket 1960–1962 között építették, és 1964 -ben átadták a Stratégiai Légügyi Parancsnokságnak. A Vandenberg AFB -n repüléspróbát, értékeléseket, műszaki megrendelések ellenőrzését és fejlesztését végezték.

A századot 1969 végén inaktiválták, feladata 1970. január 1 -jén a 6596. rakétatesztcsoporthoz került.


Denzil Reese gróf és a#9111 395. gyalogezred 99. hadosztályának háborús emlékei a második világháború alatt

Nemrégiben megvásároltam egy titkos csoportot a második világháború fotóiból a kedvenc internetes aukciós oldalamról, és ráakadtam Earl Reese csodálatos történetére és háborús élményeire, miközben a 99. és#8220Checkerboard ” divízióban részt vett a második világháborúban. A teljes történet szomorúan kezdődik, de remélem, hogy megtisztelhetem Earl -t és életművét azzal, hogy közzéteszi történetét itt a PortraitsofWar -on.

Miután áprilisban megvásároltam egy 50+ képből álló csoportot az eBay kereskedőtől, érdeklődni kezdtem a fényképeket készítő férfira vonatkozó részletek iránt. Tudta, hogy homályokat ír a fényképek hátoldalára, amit akkoriban nem sok katona tett. A tartalom elsőrendű volt, az ismeretlen katona úgy tűnt, hogy egy frontvonalban van, amely jó cselekvést látott. Felvettem a kapcsolatot az eladóval, remélve, hogy további információkat találok, amelyek segítenek összeállítani az ismeretlen GI azonosítóját. Ezt korábban is tettem, változó sikerrel. Az eladó legtöbbször semmit sem tud a fényképekről, vagy talán csak egy keresztnevet vagy általános földrajzi területet, ahonnan a fickó származott. Ebben az esetben az eladónak volt egy kis kincsesbányája a katonáról.


Lawrence J. Hickey -ről

Larry -t gyermekkora óta lenyűgözte a repülés, Wichita, KS. A történelem szakon végzett érettségi után 1966-67-ben Saigonban élt egy magas rangú vietnami királyi család háztartásában, miközben kutatóként dolgozott a Légierő CHECO projektjében, a Műveleti Elemzés 7. Légierő egyik ágában. Miután elvégezte számos elismert tanulmányát a SE légi műveletekről, mivel Larry -t Wichita -i kisgyermekkora óta lenyűgözte a repülés. A történelem szakon végzett érettségi után 1966-67-ben Saigonban élt egy magas rangú vietnami királyi család háztartásában, miközben kutatóként dolgozott a Légierő CHECO projektjében, a Műveleti Elemzés 7. Légierő egyik ágában. Miután elvégezte számos, elismert tanulmányát a dél -ázsiai légi műveletekről, visszatért az Egyesült Államokba, hogy továbbtanuljon Georgetownban. Hamarosan elfogadott egy állást a Védelmi Hírszerző Ügynökségnél, ahol a dél -vietnami politikai osztály első elemzője lett.

A DIA-ban töltött karrierje nagy részében tagja volt a vietnami speciális tanulmányi csoportnak is, amely Dr. Henry Kissinger vezette ügynökségek közötti munkacsoport, amely kidolgozta a kilépési stratégiát a vietnami háború befejezésére. Az elnök közvetlen parancsára 1970-ben visszatért Vietnamba, hogy kutatásokat végezzen a Mekong-deltában egy jelentős tűzszünet-tervezési tanulmányhoz. 1972 januárjában Észak -Vietnam politikai elemzőjeként Larry -nek tulajdonították az első figyelmeztetést a közelgő kommunista tavaszi offenzívára, majd ezt követően napi rendszerességgel számolt be róla az Egyesült Államok kormányának legmagasabb szintjein, többek között tanácsadóként. Nemzetbiztonsági Tanács személyzete.

1972 végén Larry otthagyta a kormányzati szolgálatot, hogy magánvállalkozóvá váljon, és a gyártásban, ingatlanügyekben, írásban és kiadásban érdekelt. Főállású író és kiadó, aki a második világháború repülésével foglalkozik, feleségével, Sue -val Boulderben él. Első könyve, Háborús út a Csendes -óceánon, a 345. Bomb Group történetét meséli el a dél -csendes -óceáni térségben, és a repülési egységek történetének aranyszabványának tekintik. Ezt a sikert Larry más egységekről szóló könyvekkel követte, beleértve a legújabb, A Roarin '20 -as évek tombolása. Jelenleg a 3., 38. és 43. bombacsoport történetein dolgozik, és felügyeli a többkötetes sorozatot, amely az európai légi háború első 16 hónapját, 1939-40-et foglalja magában. . több


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos